近日，算碳账海尔集团董事局主席、座车首席执行官周云杰在其个人社交媒体上发布视频，棚里带网友打卡海尔零碳园区。零带看懂海

视频从园区一座普通的碳密车棚讲起：棚顶是光伏板，底下是码周充电桩，旁边连着储能柜，云杰车棚背后其实是尔园靠AI能源机器人智能调度的微电网场站，也是算碳账海尔新能源零碳园区系统的“最小单元”。

零碳园区，座车核心是棚里算平两本账

去年12月，首批52个国家级零碳园区建设名单公布。零带看懂海海尔上合工业园冰箱互联工厂，碳密是码周山东首批、青岛唯一省级零碳试点园区。云杰

零碳园区难在哪?

周云杰概括其核心是统筹三件事：电从哪来、电往哪走、电什么时候用。

国内工业碳排放过半来自各类产业园区，工厂既要核算产线能耗、电价波动，还要算出口产品碳足迹。传统模式下，发电、储能、生产各管各的，碳账很难平衡。

周云杰打了个通俗比方：零碳不是不排碳，是把碳排放的账做平。就像家庭有两本账，一本记支出，是用能产生的碳;一本记收入，是风光发的绿电产生的绿证。两本账对得上，才算零碳。

源网荷储+AI，让每度电都算数

海尔的零碳全区方案就五个字：源、网、荷、储、AI。

整套体系依托海尔新能源 “纳晖” 能源互联网生态平台，打造会算账、懂调度的能源管家。系统还设置电芯、储能柜、平台三层安全防护，出现异常可分级研判，必要时自动断电。

当前，这套零碳方案已经走向海外，落户18个工业园区、服务超700家企业。

周云杰表示，真正的零碳园区，不是简单堆光伏设备，而是让每一度电都可管理、可交易、可增值。

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